В Иркутской области растет число ДТП
С начала 2011 года в Прибайкалье произошло 2,3 тыс. ДТП. Это на 9,7% выше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в дорожно-транспортных происшествиях погибли 333 человека, что почти на 19% больше, чем в 2010 году. О причинах роста аварий и о том, как дорожная автоинспекция намерена исправлять ситуацию, журналистам рассказал начальник Управления ГИБДД Иркутской области Сергей Панченко.
С начала года статистика ДТП в Прибайкалье увеличилась на 9,7%. По данным на 6 сентября 2011 года, на дорогах региона произошло уже 2329 аварий. По словам начальника Управления ГИБДД Иркутской области Сергея Панченко, основная причина – превышение скоростного режима водителями (821 ДТП). В 176 случаях столкновение автомобилей стало возможным из-за выезда на встречную полосу, а 178 происшествий на дороге явились следствием нетрезвого состояния водителей.
За восемь месяцев жертвами автоаварий стали 333 жителя Прибайкалья. В числе погибших 16 детей. В целом смертность в авариях увеличилась на 18,9%.
– Только 6 сентября в Иркутской области зарегистрировано 157 дорожно-транспортных происшествий, в которых девять человек получили ранения, восемь погибли. Так, на 1770 километре автодороги Новосибирск – Иркутск в Черемховском районе водитель автомашины Toyota Hiace Regius не выбрал безопасную скорость движения и совершил столкновение с движущимся в попутном направлении большегрузным фургоном Volvo VNL. Водитель – глава семьи, его жена, двухлетний сын и шестимесячная дочь погибли на месте. Причем дети находились в машине без удерживающих устройств. В тот же день на этой же трассе М-53 крупное ДТП случилось в районе поселка Кочериково Усольского района. Водитель автомобиля ВАЗ-21100 при въезде со второстепенной дороги на главную не выполнил требования знака «уступи дорогу» и столкнулся с автомашиной КамАЗ-55-102С. Водитель и три пассажира «жигулей» также от полученных травм скончались на месте. Очевидцы говорят, что перед тем, как отправиться в Кочериково, все четверо распивали спиртное в кафе, – сообщил Сергей Панченко.
В Усольском районе рост ДТП в 2011 году составил 38,2%, в Иркутске – 36,6%, третье место антирейтинга у Киренского района, где статистика аварий выросла на 26,7%.
По мнению начальника ГИБДД, на увеличении числа ДТП сказалось и реформирование органов внутренних дел, когда в результате сокращений штат дорожной инспекции в целом по региону не досчитался более 400 сотрудников. Правда, те, кто остался, по заверению Сергея Панченко, достойно прошли переаттестацию. За счет квалифицированных кадров, а также дополнительного технического оснащения ведомство намерено переломить сложившуюся ситуацию.
– Каждый наш сотрудник должен быть обеспечен качественным автотранспортом. В Иркутске мы уже заменили автопарк инспекции на 60%, в конце августа были приобретены автомобили Ford и Fiat. Финансирование осуществляется в рамках федеральной программы по обеспечению безопасности дорожного движения на 2006–2012 годы. На приобретение техники было выделено 25 миллионов рублей. До конца года в управление поступит еще 12 новых автомобилей. Впоследствии на новые автомобили пересядут сотрудники не только областного центра, но и других районов региона. 17 миллионов рублей будет выделено на оснащение автомобилей современным оборудованием: средствами видео и фотофиксации; спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС, – сказал Сергей Панченко.
Новое оборудование позволит не только регистрировать нарушения правил дорожной безопасности, но и фиксировать общение водителя и инспектора, в котором пока, по выражению начальника ГИБДД, «хватает хамства». Благодаря спутниковой системе инспекторы будут иметь возможность на месте пользоваться базой данных о гражданах, имеющих водительские права, причем там будут сведения и об их долгах, в том числе налоговых. Да и сами экипажи ГИБДД с помощью ГЛОНАСС будут находиться под контролем.
Еще Сергей Панченко отметил, что в Прибайкалье в целом отмечается крайне низкая водительская культура, это касается и отношения к пешеходам, которых люди, сидящие за рулем, не спешат пропускать даже на переходах. По мнению руководителя управления ГИБДД, нужно менять менталитет водителей, в том числе за счет жестких санкций к нарушителям.
