Женщина, которая поднимает тонны груза на высоту
Легким движением рук Людмила Суровых поднимает крупногабаритные грузы, перемещает многотонные реагенты и металлические шары для мельниц. Она работает машинистом мостового крана в отделении рудоподготовки на Вернинской золотоизвлекательной фабрике, которая сегодня занимается опытно-промышленной переработкой руды уникального месторождения Сухой Лог в Бодайбинском районе. Это стратегический проект компании «Полюс», который позволит России укрепить лидерские позиции в мировой золотодобыче. В испытаниях руды Сухого Лога принимает участие и Людмила.
Её рабочее место находится не на высоте, как это обычно бывает, а на земле. С грузоподъемным механизмом машинист справляется с помощью пульта управления. Благодаря автоматизации и радиоуправлению краном работать стало безопаснее: не нужно подниматься в кабину и находиться на высоте, а точность перемещения груза при этом даже выше, чем при традиционном управлении. И сама работа стала интереснее — теперь это не просто рычаги, а управление сложной техникой с земли.
Людмила вспоминает, что в детстве девочки, обычно в куклы играют. А ее всегда привлекали различные механизмы. Папа у нее слесарем работал, поэтому во дворе дома можно было найти всякие интересные штуки из металла. И дедушка ее часто брал с собой в гараж, где он ремонтировал машины.
– А еще дедушка работал на Златоустовском металлургическом заводе на прокатном стане, здесь под большим давлением металлу придавали необходимую форму, подгоняли под размер изделие. Бывало Дедушка часто брал меня на работу, тогда еще можно было. В одном из цехов я и увидела мостовой кран, сразу поняла – вот то, чем я хочу заниматься в жизни. Я даже представила себе, как буду сидеть в кабине и управлять этим большим механизмом, поднимать с его помощью различные тяжелые грузы, – рассказала о себе Людмила.
После школы, не раздумывая, она поступила в профучилище на машиниста крана. Студенческую практику прошла на том же металлургическом заводе, куда ее дедушка приводил, а потом утроилась на постоянную работу. Профессиональные навыки оттачивала в термокалибровочном цехе, потом в копровом цехе, где металл готовили на переплавку, далее перешла в железнодорожный цех, здесь ремонтировали вагоны, разбирали и собирали тепловозы и краны.
– Первое время у меня была кабина с тремя рычагами. Один использовался для управления краном, когда он плавно скользил по рельсам, проложенным по стенам. С помощью другого управляла тележкой, третий рычаг отвечал за подъем грузов. В кабине проводила по семь с половиной часов, еще полчаса на обед. Перекус даже с собой в кабину брала, чтоб лишний раз не спускаться вниз. Потом меня перевели в кабину с двумя рычагами, но их функционал был таким же, – говорит Людмила.
Это только на первый взгляд может показаться, что крановщик работает исключительно с грузами. На самом деле он очень много общается с людьми. В деле перемещения грузов напарники крановщиков – это стропальщики, люди этой профессии закрепляют груз на кране и с помощью языка жестов дают направление крановщикам, куда его нужно переместить.
– Громким голосом подаются команды – «вира», «майна», «влево», «вправо». Конечно, музыки, гаджетов в кабине нет, но, поверьте, нам в кабине скучно не бывает. Из кабины сверху, конечно, все видно. Важно не терять контроль над всем происходящим вокруг. Для крановщиков важны такие качества как внимательность, усидчивость, стрессоустойчивость, – отметила Людмила.
До того, как она попала в «Полюс», трудилась на вахте в Магадане, где тоже добывали золото. Там Людмила освоила радиоуправление мостовым краном, когда машинист не сидит в кабине, а находится на земле и с помощью пульта перемещает грузы. Это помогло ей быстро адаптироваться на Вернинской ЗИФ, где также перешли на такой способ управления мостовым краном. Радиоуправление грузоподъемным механизмом позволяет повысить безопасность условий труда, кроме того, точность перемещения и транспортировки выше, чем при традиционном варианте.
– Поначалу непривычно было, что я не сижу в кабине, у меня нет в руках рычагов, я не чувствую вибрацию, когда механизмы срабатывают. А потом привыкла. Теперь мне наоборот больше нравится управлять краном с помощью пульта. Грузоподъемным механизмом можно работать из любой точки производственного участка, главное – быть в радиусе действия радиоуправления, – поясняет Людмила.
На Вернинской ЗИФ крановщик помогает перемещать различные детали с большим весом и масштабом при ремонте оборудования. Также грузоподъемный механизм используется при загрузке металлических шаров в шародозаторы на мельницах. На фабрику они приходят в мешках – багах – по полторы тонны. Шары нужны для измельчения руды в мельницах. Кроме того, с помощью крана разгружают машины с реагентами, вес одного мешка с таким грузом достигает 600 кг.
– Я не могу назвать свою работу монотонной. Наоборот, каждый день решаю разные математические задачи, потому что важно очень точно рассчитать траекторию перемещения груза. И потом, мы ведь все принимаем участие в таком супермасштабном проекте как «Сухой Лог». Это большая ответственность. Да, я не добываю руду в карьере, не привожу ее на фабрику, не участвую в процессе извлечения металла из руды. Но крановщик – важный участник технологического процесса. Без него невозможно справиться с крупногабаритными грузами на производстве, которые требуются для переработки руды и получения золотых слитков, – подчеркнула Людмила Суровых.
