Мост через реку Бодайбо после капремонта увеличил грузоподъёмность до 100 тонн
Мост на выезде из Бодайбо открыли после капремонта. Грузоподъемность обновленного сооружения с двумя полосами движения и железобетонным покрытием увеличили до 100 тонн. Протяженность моста составляет 63,8 метра. На это по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» направили 335,4 млн рублей, сообщает пресс-служба Заксобрания Иркутской области.
– За этими цифрами – большая работа. Возведены новые опоры на свайном основании, смонтировано пролётное строение, обустроено сопряжение с дорогой, уложено мостовое полотно, установлены ограждения и дорожные знаки. Для северного района это действительно важное событие. Прежний мост уже не соответствовал современным требованиям. Для Бодайбинского района надёжная транспортная инфраструктура – вопрос не только комфорта, но и развития. Здесь огромные расстояния, сложная логистика, суровые климатические условия. Поэтому каждый новый или обновлённый мост – это возможность обеспечить стабильное сообщение, повысить безопасность и создать условия для дальнейшего развития территории, – прокомментировал депутат Законодательного Собрания Николай Труфанов, который отслеживал ход капремонта.
Парламентарий подчеркнул значимость системного подхода к развитию транспортной инфраструктуры на удаленных территориях. В этом году на дороге Бодайбо – Кропоткин реконструировали три моста через реки Бодайбо, Большой Догалдын и Верхний Аканак. По словам Николая Труфанова, сложные инфраструктурные проекты реализуются благодаря совместной работе на федеральном и областном уровнях. Возможность направлять значительные ресурсы на проведение таких работ дают национальные проекты.
– Мы будем продолжать эту работу. Для нас развитие Иркутской области – это не только крупные города. Это каждый район, каждый населённый пункт и каждая дорога, которая связывает людей между собой. Север Приангарья должен иметь современную и надёжную инфраструктуру, и мы последовательно движемся к этой цели. Отдельно хочу поблагодарить сотрудников Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области, подрядные организации и всех специалистов, которые работали над этим объектом, – отметил Николай Труфанов.
