Проект «Полюса» Сухой Лог стал драйвером комплексного развития севера Иркутской области

Золотодобывающая компания «Полюс», активно софинансируя дорожные проекты в Бодайбинском районе, закладывает основу для бесперебойной работы строящегося высокотехнологичного золотодобывающего комплекса на гигантском месторождении Сухой Лог. Создаваемые транспортные артерии станут драйвером для устойчивого развития всего Бодайбинского района, делая регион более доступным и комфортным для жизни.

В Бодайбо на месте строительства большого моста через Витим проходят строительно-монтажные работы по обустройству подъездных дорог и подготовке к сборке первых пролетных сооружений. Уже разобран старый мостовой переход через реку Бодайбо на въезде в город, где скоро появится обновленный мост. Кроме того, в августе в Бодайбинском районе после реконструкции открыли три малых моста. Аналогичная работа идет на других таких объектах, всего для приведения в порядок 12 малых мостов пройдена госэкспертиза. Ремонт и реконструкция проходит по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Своенравный Витим не нарушил планы строительства моста

По информации Иркутского Гидрометцентра, в этом году Витим, который протекает по территории Бодайбинского района, стал в регионе самой беспокойной рекой. Весеннее половодье там плавно перешло в паводок, когда уровень воды поднимался до восьми с половиной метров, а до исторического максимума в Бодайбо не дотянул всего шесть сантиметров. Воды в Витиме стало больше нормы на 62%. Но даже сложная гидрометеорологическая обстановка не остановила работы по строительству самого долгожданного у жителей северного края инфраструктурного объекта.

– На данный момент построены первая, вторая и пятая опоры моста. На третьей и четвертой опорах подготовлено основание, там выполнено прослабление грунта. После спада воды выходим заниматься четвертой опорой, строить шпунтовое ограждение. Также планируем выйти на третью опору. Основная часть металлоконструкций уже на месте. Ожидается еще поступление барж из Усть-Кута с оставшимися металлоконструкциями. Все идет по плану, – рассказал начальник участка мостоотряда-87 Владимир Кроо.

Пять железобетонных опор Витимского моста будут поддерживать пролетное сооружение длиной 414 метров. Ширина проезжей части составит 13 метров. Предусмотрены две полосы движения. Помимо дорожного полотна, на мосту по обеим сторонам оборудуют тротуар.

Но такое инженерное сооружение – это не только непосредственно мост над водой. К нему будут вести почти шестикилометровые подходы. А для них нужно подготовить место.

По информации Владимира Кроо, по берегам реки была произведена валка леса. После корчевания пней и расчистки территории, рабочие сейчас складируют и вывозят древесину и порубочные остатки для подготовки участков под будущие подходы.

– Создание подходов — важная часть проекта: без ровного и устойчивого земляного полотна автомобили просто не смогут заехать на мост. По проекту его высота составит до 11 метров. Во время его возведения по подходам будет двигаться строительная техника. Необходимо расчистить полосу для будущей дороги и отсыпать основание, чтобы к моменту монтажа пролётов подходы были полностью готовы, – прокомментировал ход строительства министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

Сейчас мостостроители на берегах Витима занимаются отсыпкой грунта и обустройством пунктов ГРО (геодезической разбивочной основы). После рабочие оборудуют стапель – платформу для сборки пролетных строений.

Возводит объект организация «Мостострой-11». Она имеет большой опыт такой работы по всей стране. В портфолио есть и знаменитый Крымский мост. По плану бодайбинский объект планируется сдать в эксплуатацию не позднее четвертого квартала 2028 года.

Большое внимание малым мостам

Весь проект, который, наконец, сделает автомобильное сообщение с Бодайбо доступным в любое время года, оценивается в 11,5 млрд рублей. Его инициатором выступила золотодобывающая компания «Полюс».

Также «Полюс» помогает провести реконструкцию и капитальный ремонт более десятка мостов в Бодайбинском районе. В их числе – 25-метровое инженерное сооружение на реке Бодайбо. Там полностью заменили несущие элементы, возвели новые опоры и пролетное строение. Они способны выдержать проезд тяжелой техники.

Кроме того, летом по нацпроекту реконструировали мост через реку Верхний Аканак длиной 24,9 метров.

Устройство новых опор и замену пролетных реконструкций еще провели на мосту через реку Большой Догалдын. Он находится на 64,8 км автодороги Бодайбо-Кропоткин и в длину составляет почти 19 метров. Как уточнили в минтрансе Приангарья, новое мостовое полотно на нем и гидроизоляция защищают металлические элементы от коррозии, а укрепление береговой линии предотвращает деформацию подходов к мосту во время ледохода и подъема воды в реке.

– Транспортная инфраструктура района требует внимания, и мы оказываем регулярную поддержку дорожной службе, – в свою очередь сообщил управляющий директор предприятия «Полюс Сухой Лог» Игорь Цукуров. – Помимо участия в строительстве моста через Витим, в нашей компании подготовили проектную документацию для малых мостов по всему району. Три из них уже введены в эксплуатацию в поселке Артемовский. Кроме того, мы закупаем инертные материалы для ремонта районных дорог. В прошлые годы помогли приобрести для дорожников автогрейдер и современный дробильно-сортировочный комплекс.

Он подчеркнул, что приведение в нормативное состояние трех мостов позволило повысить транспортную надежность дороги, которая связывает районный центр с поселком Кропоткин.

Меж тем, работы по строительству и ремонту мостовых сооружений в Бодайбинском районе продолжаются. Помимо большого моста через Витим, сейчас приводят в порядок мост опять же на реке Бодайбо, только расположенный непосредственно на въезде в город. В феврале 2026 года там оборудовали временную переправу, после чего стали проводить разбор основного моста. Новый же планируют сдать в эксплуатацию до конца этого года.

Создание новых дорог и мостов не только обеспечит надежную логистику для крупнейшего в отрасли золотодобывающего комплекса на месторождении Сухой Лог, но и станет катализатором устойчивого экономического роста региона.

Реклама. ООО «Полюс Сухой Лог», ИНН: 2460097355