В Заксобрании обсудили транспортное обеспечение в Иркутской области

На заседании 40‑й сессии Законодательного Собрания Иркутской области прошёл депутатский час, посвящённый транспортному обеспечению жителей региона. Модератором выступил председатель парламента Александр Ведерников. В обсуждении участвовали представители правительства, муниципалитетов, перевозчиков и авиакомпаний, сообщают в ЗС. 

Спикер подчеркнул, что накопившиеся проблемы транспортной системы требуют системного подхода — особенно на фоне дефицита бюджетов и временного топливного кризиса. Среди основных сложностей — состояние автопарка, нехватка водителей и трудности в сфере авиаперевозок.

По данным министра транспорта и дорожного хозяйства региона Максима Лобанова, автомобильный транспорт остаётся самым востребованным: в 2025 году им воспользовались почти 98 миллионов пассажиров. Пригородными поездами перевезено 4,8 миллиона человек, воздушным транспортом — 4,6 миллиона. При этом около 89 тысяч жителей области до сих пор не имеют полноценной транспортной доступности. Одна из главных причин — высокий износ подвижного состава. Более двух третей автобусов, трамваев и троллейбусов выработали свой ресурс.

Муниципалитеты обозначили дополнительные трудности: задолженность по субсидированию льготного проезда, рост цен на топливо, кадровый дефицит и уход перевозчиков с рынка. Местные бюджеты не справляются с растущими расходами.

Особое внимание на встрече уделили авиасообщению с северными территориями. Жители жалуются на нехватку рейсов и сложности с покупкой билетов. В Братском районе судоходство второй год подряд стартует почти на месяц позже срока, а пять населённых пунктов остаются отрезанными от областного центра — из‑за этого людям приходится отменять поездки, лечение и детский отдых.

В Киренском районе из‑за многолетних подтоплений взлётно‑посадочная полоса стала небезопасной, её эксплуатация невозможна без капитального ремонта. Временные меры позволяют поддерживать объект в рабочем состоянии, а вопрос о выделении федерального финансирования уже прорабатывается — полоса включена в перечень объектов, претендующих на поддержку.

Отдельно обсудили субсидирование авиаперевозок по маршруту Иркутск — Усть‑Илимск. Из‑за ограниченного срока выделения субсидий авиакомпании не могут заранее открывать продажу билетов. Правительство региона перераспределяет средства для заключения дополнительных соглашений с перевозчиками — это позволит планировать рейсы на более длительный срок. Также подтверждена обеспеченность северных территорий авиационным топливом.

По итогам встречи комитет по собственности и экономической политике подготовит проект постановления Законодательного собрания, куда войдут все поступившие предложения и рекомендации.