По тротуарам с ветерком
Более 1 млн поездок на электросамокатах совершили жители Приангарья в 2025 году
С приходом тепла на улицах стали чаще появляться средства индивидуальной мобильности (СИМ), в основном электросамокаты. С каждым годом они становятся популярнее, но вместе с тем растет и число инцидентов на дорогах. К сожалению, половина происшествий в 2025 году произошла с участием несовершеннолетних. Уже нынче в регионе зарегистрировано два ДТП с электросамокатами, которыми управляли подростки.
Штрафы и блокировка
Как рассказал начальник управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области Марат Шарипов, в 2025 году было зарегистрировано 27 ДТП с участием электросамокатов. 28 человек получили травмы различной степени тяжести, из них 13 – несовершеннолетние. В основном столкновения происходили в Иркутске, где и сосредоточены такие СИМ, предоставляемые в аренду. Однако, по словам Марата Шарипова, самокаты становятся популярными и в других городах области. Так, одно ДТП с участием детей произошло в Усолье-Сибирском.
Всего же в прошлом году жители Иркутской области совершили более 1 млн поездок на электросамокатах, предоставляемых в аренду (в 2024-м – порядка 700 тыс.). В этом сезоне парк электросамокатов, скорее всего, сохранится на уровне прошлого года и составит около 4,5 тыс. средств индивидуальной мобильности (СИМ).
– В этом году уже зарегистрировано два ДТП с участием подростков на СИМ, – рассказал представитель кикшеринговой компании Кирилл Назаров. – В обоих случаях аккаунты были заблокированы, а родители были оштрафованы на 10 тыс. рублей за передачу электросамоката ребенку. В целом у нас есть договоренность с банками, что они передают нам информацию, если используется детская карта, и мы блокируем эти аккаунты. Работают на линии рейнджеры, которые следят за тем, чтобы СИМ не пользовались дети, чтобы соблюдались правила дорожного движения. Постоянно проводим рейды с ГИБДД, участвуем в профилактических мероприятиях в школах и детских садах.
Кирилл Назаров добавил, что свыше 1 тыс. пользователей самокатов в аренду были оштрафованы в 2025 году за езду по пешеходным переходам без спешивания, поездки вдвоем, передачу управления лицам младше 18 лет и за другие нарушения ПДД.
– Надеюсь, всеобщими усилиями мы в любом случае достигнем того, что электросамокат станет нужным и безопасным средством передвижения, – подчеркнул Марат Шарипов. – Мы продолжим большую информационную работу с подростками, а также с их родителями, чтобы они не допускали своих детей к управлению СИМ. Все-таки несовершеннолетний – это не взрослый участник дорожного движения, который обладает опытом и знаниями. Подросток не чувствует и не понимает, какие опасности кроются за вроде бы обычным самокатом.
Опасные питбайки
С приходом тепла обостряется еще одна проблема – питбайки. В 2025 году в ДТП разбились трое детей, находящихся за рулем мотоциклов, еще 56 получили увечья и травмы. По словам Марата Шарипова, погибшим было 15–16 лет. Все они не имели водительского удостоверения, некоторые были без мотошлемов и экипировки.
– Если родители покупают своему ребенку питбайк, они обязаны дисциплинировать подростка, приобрести экипировку, рассказать о безопасности, о том, что нельзя выезжать на дорогу общего пользования, возможно, записать в секцию или кружок, где бы он мог заниматься ездой на питбайке под контролем, – объясняет Марат Шарипов. – А так, получается, покупают ребенку опасное средство передвижения, и на этом все.
Министр образования Иркутской области Максим Парфенов обратился к родителям с просьбой больше внимания уделять вопросам безопасности детей на дорогах, не допускать к управлению транспортными средствами несовершеннолетних:
– Только запретительными мерами проблему не решить – нужно на всех этапах взросления обучать правилам безопасности на дорогах. Даже в дошкольном образовании сейчас есть такая программа. В детских садах появляются мини-автогородки, какие-то их элементы, чтобы на наглядном примере объяснять ребятишкам, как вести себя на дорогах и улицах. Родителям обязательно нужно включаться в этот процесс. Обучать ребенка правилам поведения при подвозе школьными автобусами, безопасному маршруту «дом – школа – дом», даже если они возят его на машине. Может случиться так, что ребенку самому придется добираться до дома. В предстоящие летние каникулы также нужно обеспечить безопасный досуг и исключить доступ к управлению подростков различной техникой.
Каждое третье ДТП в Иркутской области – наезд на пешеходов
С начала текущего года зарегистрировано 376 дорожно-транспортных происшествий, в которых 480 человек получили ранения различной степени тяжести, 48 человек погибли. Каждое третье ДТП в регионе – это наезд на пешеходов, каждая шестая авария – несоблюдение скоростного режима.
По информации Марата Шарипова, причиной 82 ДТП стало нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части (выезд на встречную полосу в неположенном месте). В каждом шестом случае дорожно-транспортные происшествия произошли из-за нарушения скоростного режима – 61 ДТП (91 пострадавший и 11 погибших, в том числе 4 ребенка). Причиной 36 аварий стало управление автотранспортом в состоянии алкогольного опьянения (46 человек пострадало, 4 – погибли). В 41 ДТП зарегистрировано нарушение правил проезда пешеходного перехода.
– С начала этого года мы фиксируем рост числа наездов на пешеходов, – добавил Марат Шарипов. – Каждое третье ДТП в регионе с таким нарушением. Всего же произошло 127 наездов, в результате которых 16 человек погибли, более 100 – пострадали. Это больше, чем в прошлом году. В 60% случаев виноват именно водитель автотранспортного средства.
По информации ГИБДД, в прошлом году пять детей-пассажиров погибли на федеральных трассах. Водители, которые их везли, не выбрали безопасной скорости, что привело к выездам на полосу встречного движения и смертельным лобовым столкновениям.
