Иркутская область представила стратегию развития авиасообщения
Иркутская область представила стратегию развития авиасообщения на форсайт-сессии «Паутина маршрутов: как летать по любимой стране». В ней приняли участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, губернатор Приангарья Игорь Кобзев, руководители аэропортов и крупных авиакомпаний. Форсайт-сессия состоялась во время Транспортной недели в Москве для выработки стратегии развития региональных авиаперевозок. Об этом 20 ноября 2025 года сообщила пресс-служба правительства региона.
– Для нас в перевозках ключевыми являются три направления – социальный сектор, это местные жители, экономический, то есть люди, приезжающие на работу вахтовым методом, и, естественно, туристический. Озеро Байкал привлекает. Наша задача – создать инфраструктуру, использовать географическое положение Иркутской области в интересах не только жителей, но и всей нашей страны, – отметил Игорь Кобзев.
Он подробно рассказал о потенциале развития авиатранспортной системы региона. Особое внимание уделил подготовке к строительству нового аэропорта Иркутска, интерес к работе в котором уже проявили крупные авиакомпании России. Дмитрий Ядров отметил работу региона.
– Строительство аэропорта Иркутска – это один из самых капиталоемких объектов в ближайшие пять лет, объем средств более 70 млрд рублей. Очень грамотно регион подходит к выбору места размещения, с учетом необходимости своего развития, – подчеркнул Дмитрий Ядров.
Значительное внимание в выступлении было уделено развитию аэропорта Братска – второго международного аэропорта в регионе, где завершается реконструкция. Глава Приангарья отметил, что этот аэропорт в будущем можно рассматривать как хаб для межрегиональных перевозок.
Отдельно губернатор остановился на обеспечении транспортной доступности северных районов, где авиасообщение является единственным вариантом. Там проживает около 40 тысяч человек, а также ежегодно приезжают тысячи людей для работы вахтовым методом на крупных предприятиях нефтегазовой и золотодобывающей отраслей. Прорабатываются возможности реконструкции и капитальных ремонтов аэропортов Ербогачена, Киренска, Усть-Кута, Бодайбо в том числе с привлечением средств федерального бюджета по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
Участники форсайт-сессии отметили, что в России развита авиационная маршрутная сеть, существует 1,4 тыс. внутренних направлений, из них более 1,3 тыс. – минуя Москву. Развитие аэропортов является главным фактором появления новых авиарейсов и увеличения подвижности населения.
