Командировка на миллион

В пятницу в Иркутске встречали миллионного авиапассажира. Он прилетел из столицы рейсом 747. В иркутском аэропорту количество пассажиров переваливает за единицу с шестью нолями уже второй год подряд. Сможет ли столица Восточной Сибири и в следующем году встретить миллионника, пока неизвестно. В связи с банкротством ряда авиакомпаний и финансовым кризисом объем пассажиропотока может снизиться.

Миллионный пассажир прилетел в Иркутск из Москвы рейсом 747 авиакомпании «Аэрофлот». Это иркутянин Петр Самчук, врач акушер-гинеколог, в столице он находился в командировке – принимал участие в медицинской научно-практической конференции.

Если в 2007 году миллионного пассажира встретили буквально в последние дни года – 26 декабря, то в этот раз «счастливчик» определился двумя неделями раньше – 12 декабря.

– В условиях мирового финансового кризиса и нестабильности в государстве мы постараемся приложить все усилия, чтобы наш аэропорт стал миллионником и в следующем году, и очень надеемся, что этот пассажир прилетит еще раньше, – отметил первый заместитель генерального директора ФГУП «Аэропорт Иркутск» Олег Пастухов.

По его словам, никаких преференций для авиапредприятия по причине того, что оно обслужило более 1 млн. пассажиров в год, не предусмотрено:

– Это просто показатель нашей работы. Мы вошли в число аэропортов, пассажиропоток которых переваливает за миллион. В стране их не больше 20.

Вместе с тем Олег Пастухов признает, что для сохранения традиции в следующем году работникам аэропорта нужно будет очень постараться. В первую очередь речь идет о переговорах с представителями авиакомпаний о возобновлении рейсов из Иркутска. В настоящее время такая договоренность достигнута с «Трансаэро» – компания, ушедшая из иркутского аэропорта еще в 2006 году, выразила желание с

1 февраля 2009 года возобновить полеты по московскому направлению. Ведутся переговоры с авиакомпанией «Оренбуржские авиалинии» о полетах в Новосибирск, Красноярск, Хабаровск, Москву. Есть вероятность, что возобновит перевозки и «Ютейр». Что касается зарубежных перелетов, то пока речь идет только о чартерных рейсах. Авиакомпания S7 собирается вернуться на рынок регулярных перевозок в Пекин, но пока это только планы.

– Чем больше будет авиаперевозчиков, тем, соответственно, больше будет пассажиров, – считает Олег Пастухов. – В этом году, к сожалению, от нас ушли авиакомпании, которые входили в альянс «Эйр Юнион» – «Красэйр», «Сибавиатранс», «Самара». Кроме того, перестала выполнять полеты авиакомпания «Дальавиа», которая признана банкротом. Не летает сейчас и «Интеравиа». Сложности есть и с региональными перевозками, многие направления отменены из-за минимального спроса. Никто не хочет отправлять полупустые самолеты. Планы о создании регионального авиаперевозчика дают надежду на то, что полеты в города и районы Иркутской области возобновятся.

Судя по заявлениям руководства аэропорта, следующий миллионный пассажир уже будет встречен в реконструированном здании аэровокзала. Его планируют открыть в феврале-марте 2009 года. Как отметил Олег Пастухов, работы находятся на завершающей стадии. Ведется внутренняя отделка помещения. Закуплено все необходимое оборудование и мебель. В настоящее время идет монтаж систем аудио- и визуального информирования.